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2025-04-11
空壓機產氣端和用氣端壓力一樣嗎
空壓機產氣端與用氣端的壓力通常不一致，用氣端壓力會低於產氣端，具體差值由以下因素決定：
一、壓力損失原理
壓縮空氣在管道中流動時，會因以下原因產生壓降：
- 摩擦損失
- 管道內壁粗糙度、接頭數量（每增加一個彎頭≈增加0.5-1bar壓損）。
- 示例：100m長的鍍鋅鋼管（dn50）壓損約0.3-0.6bar。
- 泄漏損失
- 管道接頭密封不良、法蘭面泄漏（每處泄漏≈降低0.1-0.3bar）。
- 儲氣罐充放氣
- 儲氣罐容量不足時，用氣高峰壓降可達1-3bar。
二、典型壓差範圍
| 輸送距離 | 管道材質 | 壓差（產氣端-用氣端） |
|---|---|---|
| <50m | 不鏽鋼 | 0.2-0.5bar |
| 50-200m | 鍍鋅鋼 | 0.5-1.5bar |
| >200m | 塑料管 | 1.5-3bar |
三、壓力補償措施
- 增加儲氣罐
- 容量建議：空壓機排氣量×3-5倍。
- 效果：緩衝壓力波動，減少瞬時壓降。
- 配置增壓閥
- 在用氣端設置增壓泵或增壓閥，提升局部壓力。
- 優化管道設計
- 選用大直徑管道（如dn80代替dn50），壓損可降低40%。
- 減少彎頭數量，採用煨彎工藝替代直角接頭。
四、監測與驗證
- 安裝壓力表：在產氣端、儲氣罐出口、用氣端分別設置壓力表。
- 壓力記錄儀：連續監測24小時壓力曲線，識別泄漏點或瓶頸段。
註：精密設備（如氣動儀表）建議單獨配置減壓閥，確保用氣端壓力穩定在設備要求範圍內。
