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2025-04-11

空壓機產氣端和用氣端壓力一樣嗎

空壓機產氣端與用氣端的壓力通常不一致,用氣端壓力會低於產氣端,具體差值由以下因素決定:

一、壓力損失原理

壓縮空氣在管道中流動時,會因以下原因產生壓降:

  1. 摩擦損失
    • 管道內壁粗糙度、接頭數量(每增加一個彎頭≈增加0.5-1bar壓損)。
    • 示例:100m長的鍍鋅鋼管(dn50)壓損約0.3-0.6bar。
  2. 泄漏損失
    • 管道接頭密封不良、法蘭面泄漏(每處泄漏≈降低0.1-0.3bar)。
  3. 儲氣罐充放氣
    • 儲氣罐容量不足時,用氣高峰壓降可達1-3bar。

二、典型壓差範圍

輸送距離 管道材質 壓差(產氣端-用氣端)
<50m 不鏽鋼 0.2-0.5bar
50-200m 鍍鋅鋼 0.5-1.5bar
>200m 塑料管 1.5-3bar

三、壓力補償措施

  1. 增加儲氣罐
    • 容量建議:空壓機排氣量×3-5倍。
    • 效果:緩衝壓力波動,減少瞬時壓降。
  2. 配置增壓閥
    • 在用氣端設置增壓泵或增壓閥,提升局部壓力。
  3. 優化管道設計
    • 選用大直徑管道(如dn80代替dn50),壓損可降低40%。
    • 減少彎頭數量,採用煨彎工藝替代直角接頭。

四、監測與驗證

  • 安裝壓力表:在產氣端、儲氣罐出口、用氣端分別設置壓力表。
  • 壓力記錄儀:連續監測24小時壓力曲線,識別泄漏點或瓶頸段。

註:精密設備(如氣動儀表)建議單獨配置減壓閥,確保用氣端壓力穩定在設備要求範圍內。

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